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葫蘆式起重機是指以電動葫蘆作為起升機構的起重機，通常是指電動葫蘆單梁起重機，在使用過程中要做好葫蘆式起重機的月檢工作，小編為大家分享下葫蘆式起重機月檢項目分類及內容。
一、檢查項目分類
葫蘆式起重機的月檢，希望能夠根據**方向的重要性，保證**方面的難易，使用頻繁程度的大小，零部件損耗如何，來規定出各部分的檢查周期，如圖15-1所示對檢查內容作了如下分類。
表15-1中A類月檢項目是與保證葫蘆式起重機**可靠性有關的項目，是月檢中的重點檢查項目，根據起重機有關**規程要求，每個月都必須*少檢查一次。
表15-1中B類月檢項目是與保證葫蘆式起重機能無故障正常運轉使用的重點檢查項目，主要是機械、電氣方面重點維護方面的內容，可以每三個月檢查一次
表15-1 檢查分類
| 分類 | 分類標準 | 應用 |
|---|---|---|
| A | **方面的重點檢查內容 | 每月檢查一次 |
| B | 維護方面的重點檢查內容 | 每三個月檢查一次 |
| C | 磨損破壞程度較小的部分 | 每六個月檢查一次 |
表15-1中C類月檢項目是與葫蘆式起重機各部分磨損破壞程度不大部分有關的一般檢查項目，可以每六個月檢查一次。
月檢是對葫蘆起重機具有專門技術知識的工程技術人員或專職負責**技術人員，根據使用者提供的情況進行的檢查，檢查記錄必須能留檔保留三年以上。
在月間中主要是依靠目測、聽覺或依靠手感等直觀辦法，因此在檢查時必須取下外罩進行檢查，隨時確定**程度、磨損狀況和運轉狀態，同時進行必要的維護保養。
二、月檢項目和內容
月檢的項目與內容要求如表15-2之規定，對各種類型的葫蘆式起重機不一定如表15-2所列的檢查項目都適用，可以按各自的具體結構形式、性能特征、適用范圍有所取舍和增減，按照適用于各自特點有關的項目主動的進行檢查、維護與修理。
表15-2 月檢項目與內容
| 序號 | 分類 | 月檢項目 | 月檢內容與要求 | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | B | 整機性能 | 整機噪音檢測 | 用分貝儀檢測起升、下降、運行時的噪音，分貝儀相當于聽診器，可通過測量噪音的大小來查看和分析各機構是否有異常 |
| 2 | B | 滿載起升異常檢查 | 在滿載起升時目測主梁或吊載是否有異常振動，傾聽各機構是否有異常聲響，在可能的條件下手觸各齒輪箱、電機是否有異常發熱，分析這些異常的原因，并排除這些異常現象 | |
| 3 | B | 滿載下降下滑檢查 | 滿載下降中停車，觀察下滑量是否太大，如果下滑量太大，應及時調整起升制動器間隙，直到剎車正常為止 | |
| 4 | A | 葫蘆小車運行檢查 | 觀察葫蘆運行小車在橫行中是有爬坡吃力、運行打滑、車輪懸空、啃軌、甚*有輪緣爬軌等現象。如果由上訴現象，應檢查主梁是否剛性太差，軌道面上是否有油污，運行小車制造裝配精度是否太差等 | |
| 5 | A | 起重機（大車）起制動檢查 | 檢查起重機起升時和制動時，是否有明顯的不同步現象，如果有應及時調整大車運行制動器間隙，*好由同一個人調整分別驅動的兩個制動器，應手感一樣 | |
| 6 | A | 起重機運行中的檢查 | 查看起重機在運行中是否有異常蛇行、扭動、側向滑移、歪斜跑偏、肯道、異常聲響等現象，做好記錄，查看原因 | |
| 7 | B | 起重機運行中的剎車檢查 | 檢查運行制動器剎車動作是否靈敏，是否有剎不住車滑行距離太大的現象 | |
| 8 | B | 檢查起重機車輪的著力點 | 觀察起重機四個車輪中是否有懸空現象，運行中是否有個別車輪似轉非轉，出現三條腿現象 | |
| 9 | B | 滲漏檢查 | 查看起升減速器，大小車運行減速器是否有滲、漏油現象 | |
| 10 | A | 整機絕緣性能檢查 | 用500V兆歐表分別測量各機構主回路、控制回路（低壓控制除外）對地的絕緣電阻均應≥0.5M歐 | |
| 11 | C | 表面外觀質量檢查 | 查看起重機各部分表面是否有銹蝕、脫漆、損傷等缺陷 | |
| 12 | A | 起重機運行軌道 | 運行范圍內的檢查 | 檢查起重機整個運行范圍是否有障礙物，起重機與土建側面和頂面的間隙是否太小，與電燈、配線管及其他土建上物品是否有接觸的危險，起重機與帶電電源裸線是否靠的太近 |
| 13 | A | 運行止擋（阻進器）檢查 | 阻進器是否有變形、損傷、脫落的危險；采用螺栓固定時，螺栓是否有松動；采用焊接固定時焊縫是否有龜裂 | |
| 14 | C | 軌道變形檢查 | 從上下、左右方向檢查整根軌道是否有異常彎曲變形已超過軌道安裝技術要求 | |
| 15 | C | 軌道安裝檢查 | 檢查軌道接縫處是否變形；固定螺栓是否有松動，軌道是否有側向位移；焊縫是否有龜裂；墊板、連接板是否有松動 | |
| 16 | C | 軌道磨損檢查 | 運行軌道踏面和側面，工字鋼軌道翼緣踏面和翼緣端面是否有局部嚴重磨損部分或出現剝落 | |
| 17 | C | 主梁及端梁 | 主、端梁焊縫檢查 | 查看主梁、端梁上的焊縫是否有裂紋 |
| 18 | C | 主梁磨損與變形檢查 | 檢查主梁工字鋼軌道翼緣踏板和側板是否有嚴重磨損的部分，翼緣是否有塑性變形（翼緣下榻） | |
| 19 | C | 主、端梁連接檢查 | 主、端梁之間采用螺栓連接時，檢查螺栓是否有松動 | |
| 20 | C | 主梁上軌道檢查 | 對于主梁上采用支承型軌道時，要檢查軌道是否有異常彎曲變形；檢查軌道壓板、連接螺栓是否有松動；檢查焊縫是否有裂紋 | |
| 21 | B | 檢查主梁上的運行止擋 | 檢查主梁上的小車運行止擋是否出現變形、損傷、脫落危險；連接螺栓是否有松動；焊縫是否有裂紋 | |
| 22 | C | 檢查主端梁上的緩沖器 | 安裝在主梁止擋上和端梁端部上的抗撞擊的緩沖器不得有龜裂、破損、裂紋等 | |
| 23 | B | 電動機 | 電動機發熱檢查 | 檢查起升、運行電動機是否有過熱現象，如果有應分析原因是超載過多，還是電壓液動（壓降）太大。或者是起制動過于頻繁，制動器間隙太小、制動輪和制動環（片或塊）之間有摩擦等 |
| 24 | B | 電動機異常檢查 | 檢查起升、運行電動機是否起動勉強、噪聲太大或有異常聲響。此時應分析是否超載過多，電源電壓過低，制動器未完全脫開或是接線等有、斷裂等原因 | |
| 25 | C | 制動器 | 磨損狀態檢查 | 對于錐形制動電機，應打開電視罩觀察，錐形制動環或平面制動環的磨損狀態，可以用手軸向推動風扇輪看竄動量是否太大，竄動量大證明磨損嚴重，竄動量不得大于4mm，應能調整到竄動量為1.5mm，否則應報廢更換；對于其平面制動輪，瓦塊制動輪等的襯料，當磨損量達到原厚度的50%時應報廢更換 |
| 26 | C | 剎車性能檢查 | 檢查起升機構中制動器在重物下降時是否剎不住車下滑太大；檢查運行機構制動器在運行中剎車制動不住滑行是否太大；，由上述現象時，應及時調整制動器的制動性能 | |
| 27 | C | 異常檢查 | 檢查各制動器鎖緊螺母（錐形制動器）是否有松動；電磁瓦塊制動器連桿機構各鉸接部分磨損狀態，彈簧是否有松動；是否有制動時發出尖叫聲，如果有尖叫聲應檢查制動輪與制動環（片、塊等）之間是否有相對摩擦或接觸不良等缺陷，彈簧是否有塑性變形 | |
| 28 | C | 減速器 | 檢查齒輪傳動的聲響 | 檢查各機構傳動齒輪的聲響是否有異常， |
| 29 | C | 異常檢查 | 檢查各減速器連接或固定螺栓是否有松動，是否有漏油現象；起升減速機箱體是否有被吊鉤偏擺砸裂現象（起升限位器失靈造成） | |
| 30 | C | 卷筒裝置 | 磨損狀態檢查 | 查看卷筒繩槽磨損狀態，是否有異常磨損 |
| 31 | C | 卷筒外殼檢查 | 查看卷筒外殼是否有外傷（當起升限位器失靈*易造成吊鉤滑輪頂傷外殼） | |
| 32 | C | 導繩器檢查 | 檢查導繩器是否有破裂；空鉤下降時鋼絲繩是否能順利地從導繩器出繩處排出 | |
| 33 | C | 異常檢查 | 檢查卷筒上壓繩器是否有松動，卷筒連接螺栓是否有松動，導繩器連接螺栓是否有松動，導繩器的導向滑塊移動是否順利 | |
| 34 | A | 鋼絲繩 | 斷絲檢查 | 檢查鋼絲繩是否有斷絲現象，當斷絲在一個導程之內斷絲數超過鋼絲繩總數應報廢 |
| 35 | A | 磨損狀態檢查 | 鋼絲繩磨損后的直徑減小量不得超過公稱直徑的7%，否則應報廢 | |
| 36 | A | 變形檢查 | 應斜吊造成的擠傷變形或出現扭結的鋼絲繩應報廢 | |
| 37 | B | 腐蝕檢查 | 檢查鋼絲繩外表不得有銹蝕現象，外表應持有一定量的潤滑油，但不得有過多的污物 | |
| 38 | B | 空中打花故障檢查 | 察看鋼絲繩在空中（特別是四繩以上者）是否有打花扭轉現象，這是由于纏繩時未能在放松狀態進行造成的 | |
| 39 | A | 異常檢查 | 對鋼絲繩工作的重要部位和**環節必須做到經常檢查，如鋼絲繩的各固定部位是否有松動的危險，與滑輪、平衡滑輪接觸部位不得有缺油、啃繩等故障 | |
| 40 | A | 承載鏈條 | 裂紋檢查 | 應檢查鏈環不得有裂紋，有裂紋應報銷 |
| 41 | A | 磨損狀態檢查 | 鏈環直徑磨損達原直徑的10%應報銷 | |
| 42 | A | 變形檢查 | 鏈條發生塑性變形，伸長達原長度的5%應報廢 | |
| 43 | A | 吊鉤與滑輪 | 裂紋檢查 | 吊鉤、滑輪和滑輪外殼均不得有有害的裂紋 |
| 44 | A | 磨損檢查狀態 | 吊鉤鉤口及滑輪槽均不得有異常的磨損 | |
| 45 | A | 異常檢查 | 查看滑輪是否有磨損，吊鉤螺母是否有未鎖緊的危險，外殼連接螺栓和檔軸板固定螺栓是否有松動的危險，均衡滑輪固定螺栓是否有松動等 | |
| 46 | A | 變形檢查 | 吊鉤鉤口不得有異常變形 | |
| 47 | C | 回轉檢查 | 檢查吊鏈、滑輪能否靈活轉動 | |
| 48 | C | 車輪 | 磨損檢查 | 車輪踏面及輪緣內側表面均不得有異常的磨損 |
| 49 | C | 裂紋檢查 | 車輪表面不得出現異常裂紋 | |
| 50 | C | 傳動軸與聯軸器 | 變形檢查 | 檢查傳動軸是否有變形、震動等現象 |
| 51 | C | 支承檢查 | 檢查傳動軸支座螺栓是否有松動，供油情況等 | |
| 52 | C | 檢查聯軸器的工作狀態 | 查看聯軸器的磨損狀態，固定狀態，運轉狀態是否有異常 | |
| 53 | C | 司機室 | 固定狀態檢查 | 檢查司機室固定連接螺栓是否有松動，采用焊接連接時焊縫是否有裂紋 |
| 54 | C | 工作狀態檢查 | 通風取暖照明等是否正常合理，司機室是否搖晃嚴重 | |
| 55 | C | 標牌 | 檢查醒目度 | 檢查噸位牌是否合理、醒目清晰 |
| 56 | C | 檢查固定狀態 | 噸位牌、銘牌固定螺栓或鉚釘是否有松動 | |
| 57 | B | 電源引入裝置 | 饋電裸滑線**檢查 | 檢查起重機饋電裸滑線與周圍設備的**距離是否符合有關規定的要求，是否有相應的**保護措施 |
| 58 | B | 滑觸面檢查 | 查看滑線的滑觸面是否有腐蝕、銹蝕缺陷，應及時用鋼刷、砂紙打磨，以保證導電性能 | |
| 59 | B | 絕緣裝置檢查 | 檢查滑線的支撐絕緣子不得有磨損，連接部位不得有松動 | |
| 60 | C | 軟纜卷入裝置檢查 | 當電源引入采用軟纜引入時，應檢查支撐軟纜的拉緊鋼絲（或鋼絲繩）的磨損狀態和張緊狀態 | |
| 61 | C | 滑觸線**裝置檢查 | 檢查供電主滑線（電源滑線）在非導電接觸面是否涂有紅色油漆**標志，在適當的位置是否裝置有**標志，或是否有代表帶電的指示燈 | |
| 62 | C | 集電器 | 磨損狀態檢查 | 檢查集電器滑輪、銷軸或吊環線的磨損狀態，不得有異常磨損 |
| 63 | C | 固定狀態檢查 | 集電器與電纜的連接螺栓不得有松動，集電器的絕緣體固定應**可靠 | |
| 64 | B | 集電滑輪回轉狀態檢查 | 集電器滑輪應能靈活而平穩的回轉，如有摩擦聲響或回轉困難應及時供油潤滑 | |
| 65 | C | 集電器彈簧檢查 | 集電器的彈簧不得應生銹或疲勞而喪失彈力 | |
| 66 | B | 機內接線 | 機內接線外表檢查 | 從集電器*電動機和各電器的配線稱為機內接線。機內接線包括橡膠軟纜配線和電線配線，所有的配線不得有外傷 |
| 67 | C | 固定連接檢查 | 所有的電器固定螺栓不得有松動，所有的機內配線固定連接螺栓不得有松動，配線管在機體上的固定要牢固 | |
| 68 | B | 軟纜移動檢查 | 檢查作為電纜引入的軟纜在移動中是否有異常彎曲和扭轉 | |
| 69 | C | 扁電纜伸縮性能檢查 | 檢查扁電纜是否應材質或老化伸張收縮困難、柔軟性是否變壞 | |
| 70 | B | 電磁接觸器 | 觸點及鐵芯檢查 | 打開電磁開關箱，查看觸點和鐵芯是否有異常磨損、損傷；鐵芯端面是否平整清潔 |
| 71 | C | 配線固定檢查 | 檢查各配線固定螺釘是否有松動 | |
| 72 | A | 接觸器動作檢查 | 動作應靈敏可靠、觸點接觸緊密，無粘結、卡阻故障 | |
| 73 | A | 手電門 | 外觀檢查 | 按鈕標志應明顯，手電門開關盒無外傷 |
| 74 | A | 故障異常檢查 | 手電門懸掛軟纜上下端連接部位附近不得出現破損，鏈鎖應無故障，內部絕緣要**可靠，不得有斷線等故障 | |
| 75 | A | 起升限位開關 | 動作檢查 | 檢查起升限位開關動作是否靈敏**可靠 |
| 76 | B | 觸點檢查 | 檢查開關的觸點是否有損傷和磨損現象。損傷嚴重、磨損嚴重時應及時更換，以保證**使用 | |
| 77 | C | 配線固定檢查 | 檢查接線固定連接螺釘是否有松動 | |
| 78 | A | 限位位置檢查 | 吊鉤滑輪組起升*上極限位置，起升限位開關應能立即動作，此時吊鉤滑輪組*高點距離卷筒*低點距離應保證有50mm以上的距離 | |
