雙梁橋式起重機在使用過程中

可能存在一些非機械設備，但在實際運行中無法實現的問題。對于工作經驗較少的新員工和維修人員，了解一般雙梁橋吊裝設備的一些常見故障，可及時處理，防止生產中的危害。舉例說明雙梁橋式起重機的常見故障及排除方法。某企業一臺雙梁橋式起重機，其指示燈、控制聯動臺顯示燈亮，但不能啟動。維修人員趕到現場，發現從駕駛室到站臺的防護門沒有關上。修理工關門時所有的起重設備都能正常工作，這是一種常見的假警報。在起重設備的**維護中，門、司機進出門、維護門均配有電源開關。當起重機操作人員或維修人員前往起重機進行維修時，一定要打開通往起重機平臺的艙口，或者打開通往起重機軌道梁的維修門，當電氣開關的正常關閉點斷開時，當電氣設備箱的主交流接觸器松開時，起重裝置的開關電源斷開，起重裝置無法啟動。同時，這種維修可以保護維修人員免受車輛在橋架上滑行的危害，也可以防止維修人員在起動車輛時受到傷害。因此，可以看出，**門開關是非常必要的，以確保功效。

雙梁橋式起重機動力分配正常，防護門關閉完好，但不能啟動。經維修人員現場檢查，發現提升操作凸輪軸沒有有效地回零，即凸輪軸的零位雖然標記為零，但維修人員無法達到零位。因為這是一臺使用多年的起重機，它的接觸點變得沒有彈性，導致了一個常見的錯誤，有時是無法觸及的。接觸點被一個新的接觸點所取代，無法啟動的問題得到了解決。根據凸輪控制器的結構，只有當控制桿處于零位時，起重機、轎車和汽車控制面板的零位斷路器才會關閉。在所有其他部分的工作(即，非零位置) ，是破碎的部分。因此，當所有控制面板搖臂不處于零位(或零接點未關閉)時，起重機的主控回路不能連接，起重機不能啟動。這避免了**事故的風險時，搖桿不能返回到零的各種原因，但重新啟動后，工作的部分被放置。這是起重設備零維護功能。開關電源、保護門和控制搖臂均正常，但按啟動按鈕無法啟動。維修人員到現場檢查，強迫主交流接觸器啟動，所有操作正常。但是，當終端按鈕被按下時，交流接觸器不會斷裂，當啟動按鈕被按下時，交流接觸器會斷裂。再次按下停止按鈕，主交流接觸器正常啟動，意味著啟動按鈕和暫停按鈕錯誤。這是維修人員沒有給出明確結果的假常見故障。