歐式起重機滑輪組的介紹

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　　滑輪組分動滑輪組和定滑輪組，由幾個同規格的滑輪、滑輪軸組合而成。動滑輪組處在吊鉤組中，位置隨吊鉤的起、降變動。定滑輪組和傳統橋式起重機定滑輪組結構型式完全不同，是銜接在小車橫梁里面(圖2-33)的一種空間布置零部件，它要求定滑輪在滿足工作強度的前提下，結構盡量輕巧，體積所占空間小，始終固定在小車橫梁里，不隨吊鉤的起、降變動。

　　動滑輪和定滑輪組中的滑輪理論上講，大小規格、型號應該有所區別，主要是針對滑輪軸的大小要有所區別。由于動滑輪組中兩排動滑輪比定滑輪組中兩排定滑輪要各多一個滑輪，也就是說，單個動滑輪軸所承受的載荷受力要比定滑輪軸要大，大多少與鋼絲繩倍率有關，動滑輪軸的直徑要比定滑輪軸的大，相應軸承的大小也就不同。

　　實際應用中為了減少滑輪型號、規格，一般都選擇動滑輪和定滑輪型號、規格一樣，這就使定滑輪軸與動滑輪軸直徑大小也一樣。雖然在設計上可以選擇不同的材料使動滑輪軸和定滑輪軸的使用壽命大致相同，但實際中更換定滑輪要比動滑輪麻煩得多，所以，希望定滑輪的壽命更長。滑輪組一般都采用同一材料，使定滑輪軸承和軸的強度都富余，有利于增加定滑輪的使用壽命，動滑輪和定滑輪軸的材料和設計直徑都選擇一樣。

　　滑輪和傳統的結構型式基本一樣，輪繩直徑必須符合規范要求(表2-4)。歐式滑輪推薦采用熱軋滑輪，對小歐式起重機的定滑輪也可以考慮采用尼龍滑輪。2011年，筆者在一臺16t的小歐式起重機上采用尼龍滑輪，*今使用良好，沒有發現異常情況。

表2-4滑輪組繩直徑比e

　　為了*有效的減小空間，歐式動、定滑輪組都采用兩排滑輪串聯在兩根平行軸上，滑輪直徑相對減小，所占空間變小，鋼絲繩的倍率只能為偶數，滑輪直徑、倍率推薦按表2-5參考取值。