門式起重機可根據門框結構、主梁結構、主梁結構及用途進行分類。
1. 全門式起重機:主梁不懸吊,小車在主跨內。
2. 半門式起重機:支腿有高度差,可根據現場土建施工要求確定。
3.雙懸臂門式起重機:一種常見的結構形式,其結構受力和有效利用場地面積均合理。
4. 單懸臂式龍門起重機:由于場地的限制,常選用這種結構形式。
1、門式起重機的選擇
一般吊裝能力小于50t,跨距小于35m,且無特殊使用要求,故應選用單主梁型式。如果門腿的寬度要求較大,工作速度高,或重、長部位經常提起,則應選用雙梁門式起重機。
2、跨度和懸臂長度
門式起重機的跨距是影響其自身質量的重要因素。在選型時,應在滿足設備使用條件和滿足跨距系列標準的前提下,盡量縮小跨距。
3、確定軌道寬度的原則
(a)能滿足龍門沿起重機軌道的穩定性要求。
(b)貨物的整體尺寸應能順利通過支腿平面鋼架。
門式起重機在運行過程中,外形尺寸與貨場的貨物和運輸車輛通道之間應有一定的空間,以便于裝卸作業。一般運輸車輛在跨距內裝卸時,與門腿之間應保持0.7m以上的距離。吊具不工作時,吊具與運輸車輛的距離應大于0.5m。貨物通過門腿時,應有0.5米以上的距離。
起重機械主要包括架橋機、門式起重機、門式起重機等性能類型,這些起重機械中有較多的大型設備,所以各部件之間的關系也增加了。一定要保證起重機械各部件之間的連接很好,即無無油現象。起重機械的潤滑管理可以大大提高起重機的生產效率和產品質量。
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