由于起重機(jī)運(yùn)行速度很高,為了保護(hù)起重機(jī)和建筑構(gòu)架,當(dāng)起重機(jī)與軌道端頭(或與另一起重機(jī))立柱相撞時(shí),必須保證起重機(jī)能比較平穩(wěn)地停車(chē)而不致產(chǎn)生猛烈的沖擊,這就是緩沖器的作用。緩沖器設(shè)置在大車(chē)或小車(chē)與擋體相撞的位置,在同一軌道上運(yùn)行的起重機(jī)之間以及同一起重機(jī)上兩小車(chē)之間也應(yīng)設(shè)置緩沖器。
起重機(jī)緩沖器類(lèi)型較多,常用的有彈簧緩沖器、橡膠緩沖器和液壓緩沖器以及聚氨酯發(fā)泡塑料緩沖器等。
彈簧緩沖器主要有撞頭、壓縮彈簧和殼體彈簧零件組成。
彈簧緩沖器的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用可靠,在低溫下也可正常工作。突出的缺點(diǎn)是反壓力大,對(duì)起重機(jī)造成反彈沖擊,運(yùn)行速度越高,反彈現(xiàn)象越嚴(yán)重,故這種緩沖器只能用于運(yùn)行速度為50-120m/min的起重機(jī)上。
橡膠緩沖器的優(yōu)點(diǎn)是成本低,不需要維護(hù)。缺點(diǎn)是吸收能量有限,且受環(huán)境影響,橡膠容易老化、壽命低,故只適用于速度低于50m/min的起重機(jī)上,其環(huán)境溫度在-30-50度的范圍內(nèi)。
液壓緩沖器由頂桿、工作腔和儲(chǔ)油腔等組成,其結(jié)構(gòu)如圖2-29所示。
液壓緩沖器的緩沖液是帶水煤油或變壓器油。緩沖液裝入時(shí)應(yīng)過(guò)濾,不得有任何雜質(zhì)混入,同時(shí)必須保證空氣全部排出。
液壓緩沖器的工作原理是:當(dāng)碰撞作用時(shí),工作腔中的液體通過(guò)缸套上眾多的小孔流入儲(chǔ)油腔,由小孔的阻尼作用吸收運(yùn)動(dòng)體的動(dòng)能而改變?yōu)橐后w的勢(shì)能。當(dāng)起重機(jī)離開(kāi)時(shí),在復(fù)位彈簧的作用下回復(fù)原位,同時(shí)液體回流到工作腔中。
液壓緩沖器能吸收大的沖擊動(dòng)能,且無(wú)反彈現(xiàn)象,適用于運(yùn)行速度大于120m/min的起重機(jī)。缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜且受溫度的影響,有時(shí)產(chǎn)生漏油現(xiàn)象。為克服這些缺點(diǎn),設(shè)計(jì)了一種粒狀工作介質(zhì)是鋼球。當(dāng)起重機(jī)碰撞時(shí),撞擊的動(dòng)能被彈簧的工作介質(zhì)所吸收,撞擊完畢在彈簧的作用下恢復(fù)原位。實(shí)踐證明,這種緩沖器受力曲線平滑且有反沖力,可以平穩(wěn)地停止住起重機(jī)并可緩慢地復(fù)位。
另外,構(gòu)造簡(jiǎn)單、成本低廉的聚氨酯發(fā)泡塑料緩沖器已在起重機(jī)上應(yīng)用。其外形見(jiàn)圖2-31。120-160m/min高速運(yùn)行的起重機(jī)上,還采用了紅外線反射器、超聲波、勵(lì)磁線等裝置,以便在碰撞前就減速停車(chē),以保護(hù)起重機(jī)免受過(guò)大沖擊。
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