橋式起重機特殊操作技術，吊運停車穩鉤操作

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　　橋式起重機司機在操作中，必須反復研究操作方法，深刻領會操作要領，這對于橋式起重機**運行和提高工作效率很有意義。

　　一、準確吊運和停車

　　由于許多事故有吊鉤引起，故準確吊運物體是橋式起重機的運行關鍵。

　　要準確把吊鉤停放在被吊物的上方 ，橋式起重機要利用大小車進行“我正”。大車在司機正面，易于操作:判斷小車位置的準確性，一 般不易看清，當觀察到鋼絲繩哪邊先受力，哪一邊后受力，這時應把小車開到先受力的一邊。

　　不能突然起吊工作物，突然起吊產生的沖擊會便起重機梁架產生不良影響。當起升工件的繩子快拉緊時，要下一下地起升,并借機校正。

　　降落工作物要下一下地慢慢降落，以求平穩落地。突然降落.容易使工件倒下，或引起設備劇烈振動。

　　停車時起重機上下振動給吊裝作業帶來困難與危險，故起升機構的提升停車時要穩妥進行。

　　二、穩鉤操作

　　使搖擺著的吊鉤平穩停在指定位置或吊鉤隨起重機平穩運行的方法稱為穩鉤操作，穩鉤操作是起重機司機的基本功。

　　吊鉤搖擺-一般由兩個力引起，一是橫向水平力(大車方向),另一個縱向水平 力(小車方向)。從理論上講，能使吊鉤在某搖擺方向的力消失，搖擺便能消除。

　　消除搖擺的方法是:當吊鉤搖擺到*大幅度但尚未回擺時，把車跟向吊鉤搖擺的方向，即鉤向哪邊，車向哪開。在向吊鉤搖擺方向跟車時，大車或小車通過鋼絲繩傳給吊鉤一個與吊鉤回擺方向相反的力，從而抵消了作用于吊鉤上水平方向的力，消除了搖擺。跟車的距離一般取決于搖擺時鉤頭的擺幅。擺幅大，跟車距離就大;擺幅小,跟車距離就小。橋式起重機橫向搖擺應開大車穩鉤，縱向搖擺應開小車穩鉤，斜向或綜合性搖擺應同時開大車、小車穩鉤。

　　當起重機突然啟動后，鉤頭要搖擺。通常先把較遠距離運行的起重機開動一下,使吊鉤進行人為搖擺，在吊鉤向起重機移動方向擺動時，再開車,并根據搖擺情況控制速度，使吊鉤隨起重機平穩運行。

　　三、吊物翻轉操作

　　吊物翻轉有兜翻游翻和帶翻，吊物翻轉不慎便引起事故。

　　1.兜翻

　　兜翻是把翻物用鋼絲繩扣掛在被翻物的底部或側面下角部位，吊鉤垂直上吊,當被翻

　　物重心達一定高度時，就自動翻過去。兜翻用于不怕碰撞的物體。對于形狀復雜的物體，

　　要防止翻轉后的連續翻動,引起“二次事故”。

　　2.游翻

　　游翻是在被翻物下部著地后，上部在慣性力作用下向前傾倒，吊鉤要順勢向下落,在

　　翻轉過程中使吊鉤保持垂直。游翻主要用于扁體物件的翻轉。

　　3.帶翻

　　帶翻是把被翻物吊起后，立著落下，使鋼絲繩繃緊后，向要翻的方向39 ~5°

　　開車，把被翻物帶倒。帶翻用斜拉的方法翻物，斜拉角度-.般為3°~5°，

　　角度大于5°時不能進行帶翻作業。

　　在物體翻轉操作中，必須達到下述**要求:

　　(1)確保作業人員人身**;

　　(2)翻轉區域、范圍內，其他物體或設備不被碰撞;

　　(3)起重機不受沖擊、振動;

　　(4)被翻物體本身不被碰壞;

　　(5)必要時應增加輔助起重機具配合等。