在使用電動(dòng)葫蘆（限高桿）的過程中，經(jīng)常存在各種異常情況。通常，知道一點(diǎn)的人會(huì)根據(jù)聲音和故障現(xiàn)象排除哪個(gè)部件有故障。故障包括減速器和制動(dòng)器故障。來具體介紹一下你。減速器的常見事故包括配件漏油和配件的局部熱量。

漏油主要是由于箱體變形，密封墊圈失效，輪廓光滑，螺栓緊密等原因造成的。在漏油部分，包括軸承端蓋和殼體連接的表面層，由于各種原因，螺栓可以適當(dāng)?shù)丶訌?qiáng)或由墊圈代替。

減速器的局部熱量主要是由軸承損壞，軸頸卡死，系統(tǒng)齒損壞，確實(shí)加入潤滑油，添加潤滑油引起的。如果變速箱很熱，請(qǐng)確定減速器的外殼，尤其是安裝軸承。如果整體是熱的，那是因?yàn)樘砑恿舜罅康挠停瑧?yīng)檢查減速器的小孔以釋放多余的潤滑油。如果軸承是熱的，應(yīng)打開油位以識(shí)別螺栓孔并檢查流出的油。如果沒有大量的油流出，總量是合適的。

常見的制動(dòng)器故障，包括制動(dòng)器故障和大的總滑差。通常，制動(dòng)配件間距通常超過80毫米。檢查接頭表面并發(fā)現(xiàn)過度磨損。在這種情況下，可以釋放制動(dòng)器的螺釘并且可以移除風(fēng)扇齒輪。去除附著在表面上的油性污漬，并稍微調(diào)整螺母以獲得較為合適的間距。如果彈簧突出了疲勞的傾向，則應(yīng)更換彈簧。如果制動(dòng)環(huán)損壞，則難以確保間隔并更換制動(dòng)環(huán)。更換內(nèi)在附件并在添加的制動(dòng)環(huán)上涂抹少量水，以便順利安裝。

另一種類型的故障是當(dāng)電動(dòng)葫蘆被激活時(shí)制動(dòng)器難以打開。這是因?yàn)樵O(shè)定間隔很小或后蓋生銹。此時(shí)，您可以微調(diào)螺母以鎖定它們，相互增加空間，或取下后蓋，然后繼續(xù)清潔。