(1)查驗待架梁由制梁場出示的工程驗收合格證實。
(2)進行提梁機試吊、運梁臺車空載及負載運作實驗、架橋機試吊及與運梁輛車相互配合操
作工作中。保證預制箱梁在提、運、架全過程中不被出現意外毀壞。
(3)進行架橋機運架梁各工作狀況檢算工作中:對于選定運、架梁機器設備的實際性能參數及工作狀況,對其所經過的路基工程、排水工程及過渡段、運梁人行道開展查驗、工作狀況檢算,并詳細審查其工程驗收達標狀況,規定運梁路面(含人行道、宣布路基工程)做到設計規范,并進行工藝流程工作交接。
(4)進行技術性實際操作業務培訓,進行**性重點預案及應急處置應急預案。
(5)進行施I施工部署、質量控制實施方案及運架施工技術,并**交底。制訂獨特情況下架梁的方式和流程。
(6)進行搭建所經過線路的排水工程、運梁路面(含人行道、宣布路基工程)的設計標高、規格等精確測量核查工作中。
①架梁前要提早*少-一個月開展標高、平面圖貫通測量。應用2”2mm+2pmm)級全站儀開展平面圖精確測量,高精密水平儀開展三等高程測量,平面圖部位偏差低于10mm,跨度偏差低于5mm,墩頂標高偏差低于10mm,鄰近墩頂相對性坡度低于5mm.
②精確測量公路橋梁橋臺前后左右、上下距設計方案軸線的規格和支撐墊石頂標高,查驗墊石頂面是不是整平,核查化學螺栓孔部位、深層、孔洞尺寸等是不是符臺設計方案規定,將橡膠支座十字線畫在橋臺墊石頂表面,做為梁到位的根據,與此同時搜集包含變動設計方案狀況,對施I缺點解決和相關架梁的常見問題。
③箱梁架設前應由監理I程師立即安排對公路橋梁下構工程驗收,線下推廣、網上企業均應參與,線下推廣企業將完工精確測量關鍵數據信息出示給架梁企業,達標之后才可架梁。線下推廣企業應該對其工程施工缺點妥善處理。
④運梁輛車根據的正路線環烷運梁人行道,其二灰碎石表面、擋護工程項目均已按設計方案進行暗板涵與臺上路基工程坡度用二灰碎石順平(傾斜度不超2.5%);運梁輛車不可對路基工程和路面導致**損害。運梁車規定運梁人行道填方要超過正路線基品質規定,其豎向傾斜度不超30%o,橫著傾斜度(人字形坡)不超4%,*少夾角不小于運梁車容許半經。運梁輛車運梁前,應將運梁道用白漆料或石灰粉劃到道路中心線。
(7)貫徹落實作用力注漿配臺還有實驗檢測工作中。
(8)進行公路橋梁傾斜度、橡膠支座種類及相對應安裝方位統計工作總結,確保公路橋梁搭建傾斜度、不一樣種類橡膠支座安裝方位恰當。
(9)明確拼裝架橋機的地址及架橋機橋底工作程序流程。
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