目前單梁起重機已經風靡建材制造行業，成為這些行業起重機的**，**各地的制造廠也開始使用單梁起重機來代替以前的人工對生產車間造成的耗時，生產效率低。

無規矩不成方圓，對任何產品來說都是如此，只有在行業標準的監督下，商品的質量才能不斷提高，更適應市場的需求。那么，你知道單梁起重機的驗收標準嗎？

一、實物驗收：

1、?比對裝箱單，確認設備配件及隨機附件數量；2、?安裝尺寸、位置要求：以我方議定的設備安裝圖為準；3、?所有部件外觀油漆檢查，確認各部分無漏噴、無明顯色差；?檢查方式：目測4、?所有部件焊縫檢查，確認各部分無開焊，焊縫平整光滑；?檢查方式：目測、戴線手套手摸5、滑觸線安裝驗收標準及工具：

1）滑觸線之間的水平或垂直距離應一致，偏差≤10mm（卡尺）

2）接觸面安裝在一水平面上，其兩端高差不能大于1mm（激光水平儀）

3）滑觸線長度超過50m時，為適應溫度變化應設補償裝置

二、使用功能驗收：

1、操縱機構的操作方向應與起重機的各機構運轉方向相符。檢查方式及標準：現場操作，方向相符2、依次開動各機構的電動機，其運轉應正常，大車和小車運行時不應卡軌；各制動器能準確及時有效動作，極限位置限位開關及**裝置動作應靈敏有效。起重機防碰撞裝置、緩沖器保護有效；

測試方式及標準：

1）防碰撞裝置、緩沖器有明顯緩沖作用，每臺測試2次；2）大車和小車運行時無卡軌現象，每臺往復運行5次；3）制動器在控制停止后立即制動，每臺測試5次；4）極限限位開關在接觸后大車立即停止運行，每臺測試2次。

3、空載運行先開動提升機構，進行空負荷升降操作，使小車在全+程上往返運行，空載試運轉應不少于3次；檢查標準：無異響、無停頓。4、額定負荷運行測試；+測試方法及標準：小車停在橋式起重機的跨中，分別加負荷做起升試運轉，直*加到額定負荷后，使小車在橋架全程上往返運行數次，各部正常，卸去負荷后橋架結構應無異常。5、超額定負荷載重試驗（1.25倍額定負荷）；

測試方法及標準：小車停在橋式起重機的跨中，緩慢提升1.25倍額定起重的負荷離地面高度為100mm~200mm時，懸吊停留時間不應少于10min，起重機應無失穩現象；然后卸去負荷，將小車移*跨端處，檢查起重機橋架金屬結構應無裂紋、無焊縫開裂、無油漆脫落，各連接處無松動、損壞。

單梁起重機通常是指單梁橋式起重機，英文名Single-beam Crane。 單梁起重機橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動葫蘆或用葫蘆作為起升機構部件裝配而成。單梁起重機符合通用門式起重機GB/T14406—1993以及GB5905-86的有關規定,一般情況下，起重量在50t以下，跨度在35m以內，無特殊使用要求，宜選用單梁橋式起重機。廣泛應用于機械制造車間、冶金車間、石油、石化、港口、鐵路、民航、電站、造紙、建材、電子等行業的車間、倉庫、料場等。