固體顆粒的存在會造成搬運車液壓元件的各種形式的磨損。有關研究發現：液壓系統故障30%源于腐蝕磨損，70%是源于機械磨損。固體顆粒在液壓系統的各類污染物中較為常見，且危害較大。

間隙尺寸顆粒對液壓元件的機械性損壞。液壓泵和液壓馬達是支架搬運車液壓系統的動力輸出和執行元件，對污染物非常的敏感。間隙尺寸顆粒會加劇泵和馬達的磨損，從而導致泄漏量增大、溫度升高、壓力降低及效率降低。液壓油缸是支架搬運車實現轉向，完成對支架提升、夾緊等各種動作的執行元件。間隙尺寸顆粒也可使液壓缸活塞桿密封件磨損造成漏油損失，使導向套密封件磨損導致油缸不能正常直線運動，使活塞密封件磨損導致油缸速度降低，載荷能力下降，拉傷缸筒內表面造成推力不足或者動作不穩定，出現爬行、速度下降，產生異常的聲響與振動。支架搬運車液壓系統復雜，涉及的閥種類和數目很多。間隙尺寸顆粒易引起閥芯移動受阻，會導致閥的響應慢，不穩定，閥芯卡死或靜摩擦，表面腐蝕，吸入式電磁線圈燒毀，**系統失效。

元件的卡死及堵塞。油液中固態污染物超標，可能導致液壓系統中的節流孔堵塞，從而影響到液壓系統性能，引起系統壓力不穩定，導致系統動作失靈，甚*產生誤動作引發事故。固態污染物還可能頻繁地阻塞過濾網，導致液壓泵吸、回油不暢，可能產生振動和噪聲現象，嚴重時可能因阻力過大而擊穿過濾網。

加速液壓油性能劣化。固體顆粒尤其是金屬顆粒，還起著催化劑作用，能加速油液氧化，導致其性能下降，如表1所示，為水和金屬顆粒對液壓油氧化影響實驗的數據，實驗研究表明，金屬顆粒和水的同時存在可以家具油液的氧化速度，鐵和銅的催化作用可以使油液的氧化速度分別增加10和30倍以上。