你見過18橋的運梁炮車嗎嗎?

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　　二十一號，有184個輪子的大貨車出現在青榮城際鐵路第五標段的工地上，這臺吊車有184個輪子，能載著900噸箱梁穿過隧道，這在國內是**。

　　第5標段箱梁施工中存在著與其它標段不一樣的困難，運梁車輛要過隧道。「一般的運梁車高3.5米，約有10米高，要穿過隧道是不可能的，為解決這個問題，我們購置了****輛只有1.5米高的低位運梁車，高度只有1.5米，可滿足過隧道的需要。“牟平制梁廠廠長*洋介紹，與普通的64輪運梁車相比，這輛大車是一輛大貨車，這輛大車是一輛大貨車，有184個輪子。由于車體低，輪胎必須要小，但載重不能少，因此必須加輪子，184個輪子分為四列，每列46個輪子。

　　在青榮城鐵路線上，牟平制梁場是第二大梁場，現已完成制梁615度，制梁工作已基本完成，已于六月十八日前制梁工程已結束。「憑著這個「好車」，我們的建設進度就有保障。」*洋表示，不像其它制梁場的單梁作業，牟平制梁場擔負著整體制梁的重任。「做梁的同時也要架梁，我們要負責的架梁里程約有27公里，現在架梁(往煙臺方向)小里程方向已架梁結束，大里程方向還有3.4公里左右。

　　談到架梁的流程，*洋介紹，有“四大件”不可缺少，分別是900噸輪軌提梁機、900噸輪軌式提梁機、900噸運梁車和900噸架橋機。這個'四大件'是工程隊的寶貝，一旦哪一個環節哪一個設備出問題，整個工程都停頓下來，工人們只能用追蹤維修法，在設備工作間隙加倍進行維修。