門式起重機走行梁和主梁的裝置

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門式起重機走行梁和主梁的裝置

依據(jù)起重機的用途和類型，起重機走行軌可選用一般鐵路鋼軌、專用起重機鋼軌或正方形和矩形截面的鋼軌。與一般鐵路鋼軌比較，專用起重機鋼軌頭部寬、高度小、軌腰粗，有利于改善與車輪的接觸情況，并有利于承受水平負荷，但價格較貴。

地面運轉的起重機主要用一般鐵路鋼軌;橋式起重機常用專用起重機鋼軌，也可用其他鋼軌。起重小車的軌跡有相似的型式，它固定在起重機的橋架或水平臂架上，型鋼梁的翼緣也可作為小車的軌跡。起重機軌跡的根底有混凝土的、鋼筋混凝土的、道渣枕木的和金屬梁的。

門式起重機走行軌裝置和運用注意事項：

門式起重機走行軌鋼軌接頭應保證起重機運轉時平穩(wěn)過渡、減小沖擊。軌跡線路的平直性、軌距、兩條軌面的高低差等對起重機的運轉性能有很大影響，必須依據(jù)標準要求的精度進行裝置。鋼軌應可靠固定，以防沿根底滑動。運用過程中軌跡可能變形，鋼軌頭部易磨損，因而軌跡與根底之間盡量選用螺栓等可拆聯(lián)接，以便調(diào)整替換。

門式起重機裝置人員在裝置龍門吊走行梁前，技術員運用經(jīng)緯儀沿作出軌跡中心線的垂直線,并做紅色標記。然后以垂直線為基準，用吊車將走行梁吊*軌跡上，然后上緊夾軌器，臺車側面變速箱運用枕木支墊，走行梁兩側用方木支承穩(wěn)固，并保證走行梁豎直。

在對主梁組裝的時候，用吊車先將主梁A節(jié)吊*預定位置后，進行調(diào)整支墊，然后進行兩側支承，穩(wěn)固并豎直后，順次進行主梁B節(jié)的支墊固定工作，上述完成后進行主梁連接，隨后對主梁進行檢測工作。