龍門吊滑輪的起升機構(gòu)起著什么導(dǎo)向作用？看了這篇你就懂了

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　　在龍門吊的起升機構(gòu)中，滑輪起著省力和支承鋼絲繩并為其導(dǎo)向的作用。

　　對于輕、中型工作類型的橋式起重機的滑輪可用灰鑄鐵HT15-33和球墨鑄鋼QT-10制造;對于重級以上工作類型的橋式起重機的滑輪，可用鑄鋼ZG25或ZG35制造;對于大直徑(D> 800mm)的滑輪可用碳鋼Q235-A焊接。圖3-4所示為滑輪結(jié)構(gòu)圖。

　　滑輪大多活套在軸上，而且多用滾動軸承。

　　滑輪的直徑對鋼絲繩使用壽命有直接的影響。鋼絲繩每經(jīng)過滑輪一次，就要彎曲一次，這樣多次反復(fù)彎曲，是造成鋼絲繩損壞的重要原因之一。滑輪直徑愈小，鋼絲繩彎曲愈嚴重，鋼絲繩損壞也就愈快。為了使鋼絲繩有一定的使用壽命，就要求滑輪直徑與鋼絲繩保持一個合理的比例關(guān)系。

　　為了使鋼絲繩能順利地通過滑輪而不被卡住，滑輪槽底部半徑應(yīng)稍大于鋼絲繩的半徑，即r=(O. 53~0.6)d.鋼絲繩繩徑d大時取小值,繩徑小時取大值。為使鋼絲偏斜時不出槽，繩槽兩側(cè)面的夾角2β= 35°~45°。

滑輪結(jié)構(gòu)圖

　　(一)滑輪的**檢驗

　　滑輪是轉(zhuǎn)動零件，所以要經(jīng)常潤滑，每月要進行一次全面檢修。

　　①正常工作的滑輪用手能靈活地轉(zhuǎn)動，側(cè)向擺動不得超過Do/1000 (D為滑輪的名義直徑)。

　　②軸上潤滑油槽和油孔中的切屑、塵土等臟物必須清除干凈，檢查油孔與軸承間隔套上的油槽是否對準。

　　③滑輪上有裂紋時，應(yīng)報廢，不允許焊補使用。

　　④滑輪繩槽徑向磨損不應(yīng)超過繩徑的30%。

　　⑤滑輪槽壁磨損不應(yīng)超過原壁厚的30%。

　　⑥軸孔內(nèi)缺陷面積不應(yīng)超過0.25cm2，深度不超過4mm。

　　(二)滑輪的拆卸

　　①擰下螺母、螺栓，取下滑輪罩(圖3-1)。

　　②卸下螺母15和銷子14、墊圈17、13以及止動墊圈18。

　　③用拉輪器把整個滑輪組從滑輪軸上拉出。

　　④取下壓蓋，用銅棒將軸承打出，拿出間隔套、取出脹圈，再打出滑輪中的*后一個軸承，滑輪即拆卸完畢。

　　(三)滑輪的檢修

　　①清洗滑輪，檢查滑輪的磨損狀況，超過報廢標準的要及時更換。鑄鋼滑輪可以焊補后重新車制;鑄鐵滑輪如發(fā)生裂紋或破碎，不準焊補，應(yīng)報廢更換。

　　②滑輪軸的油孔和潤滑油槽要清洗干凈，軸承、間隔套、脹圈等清洗干凈后待裝。

　　(四)滑輪常見的故障與處理

　　滑輪常見的故障、產(chǎn)生原因及處理方法見表3-2。

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