起重機的機械部件吊鉤組的拆卸安裝
吊鉤組也成為起重機的取物裝置,它是吊鉤和輪滑組動滑輪的組合鍵,其結構形式如圖3-1所示。
吊鉤是取物裝置中使用得非常廣泛的一種。它是具有制造簡單和使用性強的特點。
吊鉤(圖3-2)按用途不同制成工字型斷面、丁字型斷面和梯形斷面。根據制造方法又可分為鑄造吊鉤(鍛鉤)和板型吊鉤(板鉤或疊片式吊鉤)。鍛造和沖壓、退火熱處理,再經過機械加工,熱處理后表面硬度要求為95~135HB。鍛鉤可制成單鉤和雙鉤,單鉤主要用在75t以下的起重機上,雙鉤用在50~100t的起重機上。板鉤只用在75t以上的起重機上,板鉤由每片厚度為30mm成形板片鉚合制成。板鉤在鉤上裝有護板(圖3-2),板鉤通常用Q235-A鋼或16Mn扎制鋼板制成。板鉤由于其板片不可能同時斷裂。所以板鉤的可靠性高,但板鉤的斷面形狀不能為矩形,因此鉤體的材料不能被充分利用。板鉤也分為雙鉤和單鉤,單鉤用在起重量為37.5~175t的起重機上,雙鉤用在起重量在100t以上的起重機上。
吊鉤的危險斷面是日常檢查和**檢驗時的重要部位,經過對吊鉤的受力分析,得出吊鉤有以下危險斷面(以圖3-3所示的單鉤為例進行說明,吊掛在吊鉤上的重物的重量為Q)。
由于重物的重量通過鋼絲繩作用在這個斷面上,此作用力有把吊鉤切斷的趨勢,在該斷面產生切應力。
又由于該處是鋼絲繩索具或輔助吊具的吊掛點,索具等經常對此處摩擦,該斷面橫街面積會因磨損而減小,從而增大剪斷吊鉤的危險。
單鉤受力示意圖
在該面上Q力有把吊鉤拉斷的趨勢。在這個斷面位于吊鉤柄柱螺紋的推導槽處,為吊鉤*小斷面處,有被拉斷的危險。
吊鉤在Q的作用下,除了產生拉、且應力之外,還有把吊鉤拉直的趨勢。圖3-3所示的吊鉤中,中心線以右的各斷面除受拉伸之外,還受到力矩M的作用。
在力矩M的作用下,A-A斷面的內側產生彎曲拉應力,外側產生彎曲壓應力。A-A斷面的內側受Q力的拉應力和M力矩的拉應力的疊加應力作用,外側受Q里的拉應力與M力矩的壓應力的疊加應力作用,這樣內側應力將是兩部分拉應力之和,外側應力將是兩應力之差,即內側應力將大于外側應力,因此,通常將吊鉤斷面制成內側厚、外側薄的梯形或T字形。
吊鉤廣泛地使用在各種形式的起重機械中。目前使用的吊鉤有的按沿用的行業標準制造,有的按GB1005.1~5《起重吊鉤》制造。在檢車和檢驗時,各位吊鉤的檢查項目和內容均相同,但在要求上略有不同。
用在起重機的吊鉤應根據使用狀況定期進行檢查,*少每半年檢查一次,并進行清洗潤滑。吊鉤一般的檢查方法是:先用煤油清洗吊鉤鉤體,然后用20倍放大鏡檢查鉤體是否有疲勞裂紋,尤其對危險斷面要仔細檢查,對板鉤的檢查鉤體是否有疲勞裂紋,尤其對危險斷面要仔細檢查,對板鉤的襯套、銷軸、軸孔等檢查其磨損的情況,檢查各緊固件是否松動。某些大型的工作級別較高或在重要工況環境中使用的起重機的吊鉤,還應采用無損探傷法檢查吊鉤內、外部是否存在缺陷。
新投入使用的吊鉤要認明鉤體上的標記、制造單位的技術文件和出廠合格證。投入正式使用前應根據標記進行負荷試驗,確認合格后才允許使用。檢驗方法是:以遞增方式,逐步將載荷增*額定載荷的1.25倍,吊鉤負載時間不少于10min。卸載后吊鉤不得有裂紋及其他缺陷,其開口度變形不應超過0.25%。
不準使用鑄造吊鉤,吊鉤應固定牢靠。轉動部位應靈活,鉤體表面光潔,無裂紋、剝裂及任何有損傷鋼絲繩的缺陷。鉤體上有缺陷不得焊補。為防止吊具字形脫鉤,吊鉤上應設置防止意外脫鉤的**裝置。
吊鉤出現下述情況之一時,應報廢:
?、俦砻嬗辛鸭y。
②危險斷面磨損量,按沿用的行業標準制造的吊鉤,應不大于原尺寸的10%;按GB10051.1~5制造的吊鉤,應不大于原高度的5%。
?、坶_口度比原尺寸增加15%。
④扭轉變形超過10°。
?、菸kU斷面或吊鉤頸部產生塑性變形。
?、薨邈^襯套磨損達原尺寸的50%時,應報廢襯套;板鉤心軸磨損達原尺寸的5%時,應報廢心軸。板鉤的鉚接不得松動,板間的間隙不得大于00.30mm。
①擰下兩端的螺栓,卸下定軸板。
②拆卸螺母11、墊圈12和螺栓10(圖3-1)。
?、坌度サ蹉^橫梁兩側的拉板。
?、苄兜袈菽?2和螺栓21,可擰下吊鉤螺母4,吊鉤即可從吊鉤橫梁的孔中取出來。
①用煤油清洗吊鉤本體,擦干后用放大鏡全面檢查,如發現裂紋,不允許焊補,應立即更換。
?、跈z查拉板、橫梁等零件,拉板空磨損嚴重時可以用優質焊條補焊后重新鏜孔,如更換新件,則必須保證材料的力學性能符合要求。
?、蹖τ谝咽褂靡欢〞r間的吊鉤,由于鋼絲繩的作用,往往使吊鉤表面硬化,為此,吊鉤應每年進行一次退火處理。20鋼的鍛鉤,退火溫度為500~600°,保溫后緩慢冷卻,已保證其力學性能不變。
吊鉤組每年*少一次全面檢查,每季度應單獨檢查吊鉤本體一次。
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